商品説明 ■注意！60系 プリウスのダッシュスピーカーはメーカー公表値 ８Ωです。市販品の殆どが４Ω以下の為、そのまま換装すると 純正ディスプレイオーディオ(内蔵アンプ)の故障率が著しく上がります。■用途BLAM LFR52やKICKER KSC3504に交換する際に使用します。車両側の配線を無加工でスピーカー信号を取り出し、純正スピーカーと同等のインピーダンスにでき、適度にハイパスかけられます。■寸法配線片側が約40cmです。カプラーより 約5cm当たりのところにネットワークがあります。■セット内容ネットワーク配線 ２本※日本語取説ありません。■お願い自作品の為 神経質の方はご遠慮下さい。スピーカーと接続は別途端子が必要です。▲出品者の独り言某メーカーの超ベテラン営業マン曰く、“コロナ禍を経て、売れ筋ががらりと変わった”そうです。特に、「車種別専用スピーカー」が好調に売れているとのことです。思い返せば、外出を控える中 普段厨房に入らない自分も通販で中華鍋を取り寄せでは 慣れないチャーハン作りに励んでおられました(笑)時間があったからなのか、YouTube先生のおかげなのか、はたまた 新しい車の買い方(リース)が普及したからかは定かではありませんが、カーオーディオを取り巻く環境が大きく変化し 大多数のお客様のニーズは一昔前とは随分と変わりました。「手軽に音質アップしたい」※動画を見ながら自分でもできそう「工賃が勿体ない」※そもそも作業できるお店が近くにない「配線加工したくない」※保証の関係上 加工できない「純正に戻せるようにしたい」※車を手ばらす際 査定に響く可能性があるし、付けたスピーカーをメルカリで売れば また軍資金ができるぅ～( ;∀;)それに 近年のクルマはデザインにも凝っていて 内装はとてもおしゃれです。少し音質を犠牲しても 見た目は変えたくないと思うものです。私は これからもDIYする方 応援します！もちろん ショップ様も使ってねぇ～www念の為 60プリウスの純正ダッシュスピーカーを測定してみました。入手した個体には10uFの電解コンデンサがついており 一番インピーダンスが低いところは3.18kHzの９Ωでした。カットオフ周波数の理論値は以下の通りです。≧1.99kHz -6dB/oct. 一次フィルタ/バターワース※メーカー公表値８Ωで計算しました。純正ドアスピーカーはローパスフィルタがなく フルレンジ仕様と思われます。■注意喚起鳴るからと言って 無闇に交換してはいけません！最悪の場合 大事なオーディオシステムを壊してしまいます。正しい知識を持って 楽しみましょ～(^^)/